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雙環傳動產能釋放凈利預增超5倍 齒輪制造國產替代龍頭地位凸顯

   2023-05-09 1590
核心提示:針對2021年取得的輝煌經營業績,雙環傳動解釋稱,隨著齒輪制造領域國產替代進口步伐加快,以及主機廠將齒輪零部件外包給專業廠商的趨勢,公司多個優質項目進入快速爬坡階段,戰略布局產能逐步釋放。根據業績預告,2021年雙環傳動預計實現歸屬于上市公。

長江商報●長江商報記者沈有容

齒輪制造領域國內替代加速,龍頭企業雙環傳動(002472。SZ)已經發布。

1月5日晚間,雙環傳動發布業績預告。公司預計2021年盈利3.16億元至3.36億元,同比增長超過5倍。

事實上,雙環傳動全年經營業績的高速增長早有征兆。去年前三季度,公司實現凈利潤2.27億元,同比增長超過14倍。

雙環傳動已經深入到傳動用齒輪制造領域。經過多年的戰略布局,公司抓住了新能源汽車驅動系統齒輪領域的市場機遇。公司表示,新能源汽車蓬勃發展時,公司戰略布局的產能逐步釋放,使得經營業績快速增長。

近年來,雙環變速器的研發投入不斷增加。去年前三季度,公司研發支出1.47億元,同比增長約65.17%。

在二級市場上,雙環傳動表現突出。今年1月5日,其股價為26.10元/股,較去年初的7.19元/股上漲約263%。

戰略布局大幅搶占凈利潤。

在剛剛過去的2021年,雙環傳動取得了歷史上最好的經營業績。

根據業績預告,2021年雙環傳動預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)3.16億元至3.36億元,上年同期為5123.09萬元,同比增長516.82%-555.85%。

去年三季報顯示,前三季度,公司實現凈利潤2.27億元,同比增長14.39%??鄢墙洺P該p益后的凈利潤為1.89億元,同比增長984.78%。

對比三季報和全年業績預告發現,第四季度,公司預計實現凈利潤0.89億元至1.09億元。去年同期,公司實現凈利潤0.37億元。按此計算,去年四季度凈利潤同比增長約140.54%和194.59%。

雙環傳動去年一、二、三季度凈利潤分別為0.53億元、0.75億元、0.98億元,同比分別增長34.7% 70%、233.18%和626.37%,環比不斷增長。四季度凈利潤預計與三季度持平,三四季度整體表現較為亮眼。

上述季度凈利潤顯示,公司已連續四個季度實現翻番。此前的2020年第四季度,公司實現凈利潤0.37億元,同比增長266.66%。至此,公司凈利潤連續五個季度翻番。

長江商報記者發現,雙環傳動的凈利潤接連翻番,是其主營業務盈利能力釋放的結果。2020年第四季度至2021年第三季度,公司分別實現扣非凈利潤0.26億元、0.44億元、0.61億元和0.84億元,同比增長率分別為211.84%、249.03%、1091.27%和2845.76%。

與之前的凈利潤和扣非凈利潤相比,預計去年第四季度扣非凈利潤也將比去年同期翻一番。

全年凈利潤突破3億元,為雙環傳動上市12年來首次,且公司預計凈利潤上限一直高于2018年至2020年三年凈利潤之和。

雙環傳動于2010年9月在深交所中小板上市。自上市以來,其經營整體較為平穩,期間有所波動。波動最明顯的是2018-2020年。近三年公司營業收入分別為31.51億元、32.36億元、36.64億元,同比增速放緩。與營業收入相比,凈利潤的數據有些難看。同期其凈利潤分別為1.95億元、0.78億元、0.51億元,連續三年下滑,分別下降19.54%、59.88%、34.59%??鄯莾衾麧櫼草^差,分別達到1.23億元、0.46億元和0.44億元,同比分別下降42.79%、62.81%和90.60%。

可以看出,2021年,雙環傳動的經營業績已經發生逆轉。

針對2021年取得的輝煌經營業績,雙環傳動解釋稱,隨著齒輪制造領域國產替代進口步伐加快,以及主機廠將齒輪零部件外包給專業廠商的趨勢,公司多個優質項目進入快速爬坡階段,戰略布局產能逐步釋放。憑借在高端齒輪領域多年的儲備和深耕,公司在新能源汽車驅動系統齒輪領域搶占了市場先機。隨著新能源汽車普及率的不斷提高和行業的蓬勃發展,不斷推動公司業績增長。

深耕主業41年,成為領導者。

雙環傳輸經營業績大幅增長,是公司前瞻性布局的結果。

官網顯示,1980年春,以3000元的資金和5臺儀表車床,在“好一點,好很多”的核心價值理念指導下,雙環傳動開辟了“雙環”的第一個基礎。

2000年,時任總經理的吳長虹提出雙升級戰略,引進一流設備,廣納行業人才,邁出了全球化布局的一步。

公司表示,經過41年專注于齒輪及其零部件的研發、制造和銷售,已成為全球最大的專業齒輪產品制造商和服務商之一。產品覆蓋傳統汽車、新能源汽車、軌道交通越野機械、工業機器人等多個領域。,業務遍布全球,并與眾多國內外優質客戶建立了深度合作關系,進入各細分領域頭部企業供應鏈體系。

公司披露,已與博格華納、SAIC、比亞迪、威邦、舍弗勒、日本電產等全球優秀整車及零部件企業形成深度合作,涵蓋一系列國內外知名品牌車型。此外,公司繼續與大眾、通用、福特、ZF、現代、一汽、廣汽等客戶合作。,進一步整合優秀客戶資源,穩固齒輪行業領先地位。在商用車和工程機械領域,公司多年來與ZF、利勃海爾、康明斯、伊頓、玉柴等核心零部件企業建立了穩定且不斷完善的合作關系,代表客戶包括卡特彼勒、約翰迪爾等。

2015年戰略布局雙環驅動。2015年、2017年,公司先后融資12億元、10億元,進行工業機器人RV減速器、自動變速器齒輪等項目產業化,提升公司裝備制造能力。

雙環傳動表明,在汽車電動化的浪潮下,電動汽車對傳動部件提出了更高的要求,產生了新的行業格局。前期,公司產能的戰略布局大大提升了快速反應能力,與眾多優質客戶形成了深度綁定的戰略合作。在電氣化浪潮中,公司迅速把握機遇,加速釋放優質項目產能。在新產業到來之際,公司的領先地位日益凸顯。

2021年上半年,雙環傳動的純電動汽車變速器零部件銷量約為131.56萬輛,占2020年150.60萬輛的87.36%。公司表示,二季度投產的戰略項目將在下半年進入爬坡階段。隨著公司產能的加速釋放,國內替代進程也在加速,公司推動了行業集中度。

二級市場上,雙環傳動表現搶眼。去年年初,公司股價為7.19元/股,到今年1月5日,股價為26.10元/股,累計漲幅263%。

編輯:ZB

本文來自長江商報。

 
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