未來基于采購端的需求提供解決方案是鋼鐵電商成功的標志，但還是比較難，相當于建立了一個行業標準體系。

　　鋼鐵電商的發展還有很多爭議點。對于行業企業來說，經過2-3年的發展，他們真正關心的是什么？現在是什么狀態？記者通過中鋼在線采訪了解到一二。

　　第一，抓住用戶需求，倒逼上游合作。

　　目前，鋼鐵行業的電商平臺在產業鏈上的切入角度各不相同，對撮合、自營、代銷等模式進行了多方向的探索，但尚未形成成熟的模式。在李看來，鋼鐵電子商務的可持續盈利模式問題一直被業內人士不斷質疑。不管是自營還是代銷，只要能建立長期穩定的用戶需求，就能實現可持續盈利。第三方平臺如果不聯系自管，無法把握用戶需求，真實需求也不是靠客單價獲得的，但穩定是關鍵。

　　“目前對于中鋼在線來說，最大的挑戰在于上游。穩定的關系和長期穩定的貨源是資金型企業最大的問題，因為當貿易規則被打破時，掌握下游終端產生的話語權，可以倒逼上游廠商?！编嵢f里表示，目前中鋼在線與鋼廠合作開發用戶，聚集中鋼在線的用戶需求和渠道與鋼廠簽訂供貨協議，并嘗試與部分鋼廠開發新品種、拓寬渠道?！澳壳拔覀兊碾娚虘撛趺醋?？抓住需求再放下需求?！?/p>

　　中鋼電商2017年4月發布的2016年年報顯示，中鋼電商連續三年成功實現盈利。鄭萬里表示，由于中鋼在線采取的需求式自營可以保證供應和價格的穩定，因此可以避免鋼價波動的影響。但由于近期下游企業因環保等原因關閉，需求受到影響，因此2017年上半年中鋼在線利潤增速將放緩，下游需求決定了這一切。

　　第二，只降本增效，不去中介化。

　　“至于鋼鐵電商對產業鏈的價值，很多人都提出去中間化。中鋼在線不是減少交易環節，而是減少交易時間，比如先搜價，簽協議，打提貨單，拿提貨單提貨。我們要實現的是這些節點的無紙化、信息化、智能化，通過第三方支付和貨物驗證系統完成整個交易過程，節省紙張交付、溝通和交易的時間，同時提供安全性?！编嵢f里表示，希望中鋼在線把二級碼頭作為蓄水池來服務，讓二級碼頭專心服務客戶，通過物流、金融、加工、配送等服務解決二級碼頭的資金和貨物的后顧之憂。

　　據悉，中鋼電商于2012年獲得互聯網支付牌照，中鋼電商董事長金天安曾表示，“不支付就不是電商?！蹦壳?，中鋼集團網上支付覆蓋率為95%。只要把錢放到中鋼網上支付系統的備付金里，24小時隨時隨地都可以交易。此外，還有金融服務公司和保理公司圍繞電子商務提供服務。

　　目前，電商平臺供應鏈的金融屬性越來越被產業鏈各環節的角色所認可。鄭萬里表示，雖然目前金融支付服務占電商平臺用戶需求的50%，但很多服務是鋼廠出于成本和精力考慮不可能做到的，最終用戶還是要關注服務，這也是電商平臺的重要切入點。

　　第三，盈利是判斷鋼鐵電商成功和價值的標準

　　客戶粘性和復購率是鋼鐵電商平臺基于用戶的評價標準，是否盈利是評價鋼鐵電商平臺的關鍵。鋼鐵電商成功與否的評判標準，從前期交易量到盈利能力，不一而足。鄭萬里表示，未來既要看交易量，也要看盈利能力。目前鋼鐵電商分為鋼廠系統、資金系統、交易系統三種。未來無論是做綜合電商還是垂直電商，發展方向不同，各自優勢也不同。中鋼在線的未來發展和早期發展都在高端品種，主要強勢品類是汽車鋼、家電鋼等。

　　如果說鋼鐵電商平臺完全成熟需要100步，鄭萬里認為，目前來看，最多是走了一半，但還沒有走到極致。沒有人完成過，包括鋼鐵行業發展比較好的?；谖磥聿少彾诵枨筇峁┙鉀Q方案，是鋼鐵電商發展成功的標志?！暗呛茈y實現，需要很長時間的積累?；趯λ袖撹F產品的整體分析和剖析，可以做到，相當于建立了一個全新的行業標準。這也是很多鋼鐵電商平臺正在共同努力探索的方向?！?/p>