玻璃纖維土工格柵廠家為您分享凍脹路基解決方案。很多時候，我們在施工中可能會受到外界條件的影響，比如溫度，這是一個很難克服的問題。如果溫度太低，會大大改變土質。為了解決凍土地區路基工程的凍融問題，應用和探索了淺色路面、泥炭墊層、預融、冬季施工、表面覆蓋、熱管、輕質填料、通風路基等多種措施。

玻璃纖維土工格柵在凍土筑路技術中，淺色路面能有效減少陽光反射和熱量傳遞，保持凍土上限不變，但對季節性凍土效果較差；泥炭土墊層和輕質回填能有效改善凍脹特性，但需要更換大量土層，增加了運輸成本，大大增加了工程造價，延長了工期。目前，熱管技術在國外已廣泛應用于寒冷地區主動冷卻地基土，并在我國青藏鐵路工程中得到應用，取得了良好的效果。但這種方法主要用于多年凍土地區，成本高，施工工藝復雜。預融處理能有效解決工程竣工后土體融沉引起的不均勻沉降問題， 冬季施工可以防止工程竣工后由于土壤凍脹而引起的不均勻地面隆起。

玻璃纖維土工格柵位于瀝青路面中上層之間，在瀝青路面中起骨架作用。瀝青混凝土中的集料通過網格形成復合機械鎖緊系統，限制了集料的運動，增加了瀝青表面的粘附性。瀝青層各部分相互作用，阻止瀝青面層通過，起到抵抗車轍的作用。在瀝青路面的上、中層之間鋪設玻璃纖維格柵，可以提高路面的抗拉強度，抵抗較大的拉應力而不損壞。當路面部分區域出現裂縫時，裂縫中的應力集中會通過光柵的傳遞而消失，不會發展成更嚴重的裂縫。

玻璃纖維土工格柵層

(1)路面面層

　A.對于新建的瀝青混凝土路面，可在半剛性基層和下封層之間，或下封層和瀝青面層之間放置玻璃纖維格柵。

　b .對于新建的水泥混凝土路面，應在半剛性基層和剛性水泥混凝土封層之間放置玻璃纖維格柵。

　C.對于舊瀝青路面的養護，可采用噴油法、錨固法、自粘法在原路面上鋪設玻璃纖維格柵。也可以在原路面上做一層20mm-30mm的細粒瀝青混凝土找平層，然后鋪一層玻璃纖維格柵，再鋪一層60-100 mm厚的瀝青混凝土面層。

　D.舊水泥路面的養護，可采用自粘法和噴油法在原路面上鋪設玻璃纖維格柵，或在原路面上做20mm-30mm細粒瀝青混凝土找平層，然后鋪設玻璃纖維格柵，再鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100 mm..

　E.新路面面層施工可采用錨固法和自粘法。

玻璃纖維土工格柵路面施工示意圖

(2)基礎層

基礎層采用玻璃纖維光柵，鋪設位置宜放在基礎層底部，采用錨固方式施工。

(3)下層道路基層

　　A.玻璃纖維格柵必須放置在下基礎層的下1/3處。

　　b也可放在下層道路基層的底部，玻璃纖維格柵下可放置至少20mm厚的砂墊層或土工布。

　　C.錨固法施工。(玻璃纖維土工格柵路基施工示意圖)