理化指標是基礎，用來衡量潤滑油的基本性質，包括運動粘度、低溫動力粘度、粘度指數、閃點、傾點、沉淀物、水分、泡沫、殘炭、中和值、硫酸鹽灰分和各種元素含量。潤滑油是技術密集型產品，是碳氫化合物的復雜混合物，其真實性能是復雜的物理或化學變化的綜合作用。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。潤滑油的質量主要取決于其粘度穩定性。粘度高的話油膜會厚一些，適用于活塞缸間隙大的老發動機，粘度低的話油膜會薄一些， 適用于活塞-氣缸間隙較小的新型發動機。這個時候選擇高粘度的潤滑油肯定會耗費燃油。

潤滑油的堿值代表潤滑油中堿性物質含量的標準。它是確定油品中有效添加劑組分的指標，表示潤滑油的中和能力。根據當地實時溫度選擇潤滑油的粘度。南方和北方的溫差對機油的低溫性能有不同的選擇。比如北方冬天，要選擇低溫流動性較好的機油。夏季選擇潤滑油時，應選擇多級或單級油，如40、50、15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度是隨著溫度的升高而變化的，即潤滑油受熱粘度降低，容易造成潤滑油消耗過快， 所以夏天要特別注意經常檢查油尺，如有缺損要及時補充。

在壓縮沖程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。此時，軸承間隙中的潤滑油會減輕活塞、活塞銷、連桿、曲軸等零件上的沖擊載荷，使發動機工作平穩，防止金屬的直接接觸，減少磨損。潤滑油在這些間隙中形成的油膜保證了氣缸的密封性，保持了氣缸壓力和發動機輸出功率，并能防止廢氣向下跑進曲軸箱。夏季選擇潤滑油時，應選擇多級或單級油，如40、50、15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度是隨著溫度的升高而變化的，即潤滑油受熱粘度降低，容易造成潤滑油消耗過快， 所以夏天要特別注意經常檢查油尺，如有缺損要及時補充。

潤滑油是我們生活中常用的產品。在使用過程中，我們會發現不同用途的產品顏色是不一樣的。有時候即使是功能相同的產品，顏色也不一樣。色差是因為質量不一樣嗎？我們能從它的顏色看出它的質量嗎？如果是同一種油，可以根據顏色的不同來判斷品質的變化，因為顏色的變化意味著化學成分發生了變化或者有污染物。但如果不是同一種油，就不能通過它的顏色來判斷，因為色差主要和原料有關，和油的質量無關。