臨近年底，Toby.com策劃了一系列盤點文章，還原2018年中國B2B行業的發展現狀。
根據托比的研究數據，2018年，B2B交易平臺融資事件數量達到184起(截止發稿)，而2017年為172起，同比增長7%。雖然融資數量基本相同，但融資金額大幅上升，物流、汽車零部件、快消品、MRO等行業的巨額融資最為顯著。
1.滿座和邦邦合并后完成首輪19億美元融資。
4月24日，滿邦集團宣布完成并購后首輪融資，融資金額19億美元。此次融資由國鑫基金和軟銀愿景基金共同領投，包括CapitalG、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、陽光保險匯聚資本、金沙江創投、K11投資、農銀國際等多家國內外投資機構跟投。紅杉資本、騰訊、光速中國、全明星基金、中鼎創投、高郵資本、盛遠資本、祥和資本、ggv資本等現有投資者也參與了此輪融資。
托比評論:
2017年11月27日滿邦宣布合并后，兩家物流巨頭的聯姻備受關注。聯姻的目的是為了更好地共享資源和開拓市場。作為一家被并購的企業，滿邦目前還沒有出現團隊因為想法而不退出的現象，而眾多投資機構的加碼保駕護航也在一定程度上證明了滿邦得到了市場和資本的認可。首輪19億美元的融資，代表了對滿邦未來發展的一致看好，而滿邦能否實現當初的承諾，也需要市場的進一步驗證。
2.匯通獲得45億元戰略投資。
4月17日，阿里巴巴宣布與五星控股達成戰略合作，向五星控股旗下匯通公司投資45億元人民幣。
托比評論:
阿里對匯通45億元的戰略投資，讓匯通迅速躋身獨角獸企業。這筆投資一方面體現了阿里巴巴對農村電商市場的探索，另一方面也為農村電商領域的創業者打了一波雞血。在農村電商長期未斷的情況下，這筆巨額融資意義重大。阿里巴巴布局的村淘與匯通合作，以完備的基礎設施連接起新的流通網絡，在克服農村電商市場存在的問題上，為行業樹立了一定的標桿。
3.大搜車完成5.78億美元F輪融資。
9月3日，汽車新零售平臺大搜車已完成5.78億美元的F輪融資。本輪融資由春華資本、晨星資本領投，阿里巴巴、向皓資本、領英資本、帕拉丁股權投資、明凱投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投。高瓴資本繼續擔任融資財務顧問。
托比評論:
在宣布融資的同時，大搜車還宣布了兩項全資收購:一是汽車供應鏈倉儲物流綜合服務商“車交管家”，二是汽車經銷商集團ERP系統提供商“Brekso”。大搜車在加強自身技術服務能力的同時，也在打造供應鏈流通體系，最終目標是打造汽車流通生態閉環?！捌飘a”風波之后，大搜車終于在試錯過程中自救，并利用SaaS技術加強了平臺與二手車商的聯系，這也讓大搜車擁有了相對穩定的競爭力。通過并購擴大規模，鞏固業務，是工業互聯網時代的顯著特征。一方面豐富了業務流量入口，另一方面， 也聚集了更多的優勢資源。單一的商業模式平臺如何獨立存在？也是工業互聯網時代企業需要思考的問題。
4.1919年獲得20億元戰略投資。
10月18日，酒類B2B平臺1919宣布，近日獲得阿里巴巴集團20億元戰略投資，阿里巴巴持股約29%，成為1919第二大股東。
托比評論:
9月20日，在騰訊、美團點評聯合投資獲批多時之后，阿里巴巴也宣布對1919進行巨額戰略投資，這是對其新零售布局的一大補充。對于1919來說，2017年和2018年上半年計劃轉型，一度面臨資金困難。阿里巴巴的戰略投資無疑是雪中送炭，幾經摸索平臺盈利能力還是比較弱。而且酒類B2B市場競爭激烈，發展環境更加艱難。未來借助阿里巴巴的資本和資源實現完美轉型還需要一段時間。
5.聚馬物流完成B+輪和c輪近20億元融資。
2月11日，城市公交服務商、城市貨車服務集團巨馬物流完成數億元B+輪融資，該輪投資方為遠洋運輸集團。
7月30日，拒馬物流獲得1億元人民幣及以上的B+輪融資，投資方為JD.COM。
11月26日，聚馬集團正式宣布完成15億元C輪融資，由普洛斯、海洋資本等知名投資機構聯合投資。
托比評論:
新零售、新業態的快速發展，給城市配送帶來了巨大的增量，同時也推動了城市配送服務向城市配送供應鏈的升級。駒馬集團成立于2011年，主營貨運租車和城市配送。2018年以來，隨著全國業務網絡的形成，以物流板塊為基礎，拓展了更多的行業應用場景，正式形成了車輛、物流、新能源、科技、金融五大板塊，并開放了各個板塊的內部數據。這種布局也是針對當前行業發展的自我升級。聚馬集團聯合創始人兼總裁陳力曾表示，未來面向中小企業的城市配送服務規模也將開始增加。對于城市配送企業來說，運輸池是其重要的核心壁壘之一， 而發展中小企業，積累零散資源，也是運輸資源最大化的重要補充。
6.Meicai.com獲得了6億美元的融資。
10月10日，Meicai.com已經在由老虎全球基金和高英資本牽頭的一輪融資中籌集了至少6億美元。
托比評論:
Meicai.com的這筆巨額融資，對于正在經歷資本寒冬的餐飲供應鏈領域來說，無疑是一大利好。雖然Meicai.com自成立以來飽受質疑，但由于美菜在國外有標桿企業，投資人對Meicai.com的“兩頭一鏈一平臺”模式還是有一定的認可。農業B2B由于進入門檻高，互聯網化程度低，速度不如其他垂直行業。這是一項痛苦而緩慢的事業。隨著國家政策和新技術的發展，現代農業供應鏈市場必將迎來一波爆發。
7.花生車完成2.1億美元B輪融資。
10月24日消息，汽車新零售平臺花生好車今日宣布完成2.1億美元B輪融資，由辛凱資本領投，高盛跟投，老股東京東金融、峰瑞資本本輪繼續加持。
托比評論:
今年，整車領域的巨額融資仍在繼續。與大搜車的線上服務不同，花生好車專注于打造線下服務能力，以直銷、直租、直采為核心商業模式，線上線下相結合。渠道下沉是2018年B2B行業發展的顯著特征。降本增效仍然是B2B平臺發展的首要目標。以線下為導向的選好車花生模式的價值逐漸被業界認可。未來將包括售后和后市場線下場景服務的不斷疊加，也將為行業帶來新的用戶價值，而服務質量才是考驗平臺發展的重中之重。
8.易久批準完成2億美元D輪融資。
9月20日，易九皮宣布完成2億美元D輪融資，由美團點評、騰訊、光大控股聯合領投。老股東的源碼資本繼續增加。
托比評論:
經過幾年的快速發展，一九板已經成為酒類B2B的頭部企業。但并不局限于酒類B2B，開始向“全國化、全品類”的平臺戰略發展。2018年5月，一九班成功收購B2B平臺“匯金”，開始食品產品戰略布局。就此次融資而言，值得注意的是美團和騰訊聯合領投。兩大互聯網巨頭之所以對一九班如此感興趣，是看中了一九班的供應鏈和零售體系，而美團擁有龐大的餐廳資源和消費流量。騰訊在支付和微信小程序方面有技術優勢，所以三方利用各自優勢資源，共同探索新零售領域，未來將產生的“蝴蝶效應”有很大想象空間。
9.找到一個石油網絡來完成C1和C2 1.5億美元的融資。
8月1日，Tanyou.com宣布完成C1和C2輪融資，融資金額1.5億美元。此輪融資由家族基金彩虹資本(Rainbow Capital)在C1輪領投，隨后Prologis在C2輪領投，Tide Capital、OceanpineCapital和G7跟投。老股東GGV、DCM、SIG海納亞洲、云久資本、云起資本都參與了此輪融資。光源資本擔任本輪融資的首席財務顧問，崇贏資本擔任本輪融資的合作財務顧問，石慧律師事務所擔任本輪融資公司的獨家代表律師。
托比評論:
互聯網改造傳統行業是大勢所趨。一方面是因為政策的推動，另一方面，尋油網的平臺模式在盈利上顯示出了強大的實力，發展環境紅利和商業模式的結合，使得尋油網有別于其他企業的融資困境，在融資能力上表現突出，迅速發展成為石油B2B行業的頭部企業。2017年5月，Xunyou.com投資危險品運輸物流平臺天使輪，注冊品牌“老陸加油”。2018年4月，Xunyou.com與Xunyou.com達成戰略合作，成為Xunyou.com獨家運營商..不僅如此，2018年1月12日，王猷戰略投資嘉友匯(廈門)智能科技有限公司，此次投資獲得近1000家民營加油站，這也是油網尋找新能源零售的重要一步。在新能源零售領域，滿幫和大手都有業務布局，競爭才剛剛開始。未來誰勝誰負，不得而知。
10.振坤興實業超市完成1.29億美元C輪融資。
2018年8月28日，工業用品電商服務平臺振坤星工業超市宣布完成總額1.29億美元的C輪融資，這是迄今為止中國MRO領域最大的單輪融資。本輪融資由老虎全球基金和君聯資本領投，殼牌中國和元和母基金跟投。老股東中鼎創投、盛遠資本、經緯中國繼續大比例增資，華興資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
托比評論:
今年，MRO場非常熱鬧。經過2018年的激烈競爭，MRO已經逐漸向頭部企業聚集，格局開始顯現。振坤興工業超市就是其中一個突出的典型。據振坤星工業超市創始人陳龍介紹，未來，我們將進一步提升在供應鏈、配送賦能、通用設備租賃方面的能力，專注于產品開發和IT、物聯網技術的研發，不斷推出專家精選的產品，完善覆蓋全國的倉儲物流。從自營發展到深度服務，振坤興實業超市對行業形勢的把握一直有著獨到的見解，這也是其能夠保持領先優勢的一大原因。
