文|電子商務研究中心

　　近年來，隨著產業互聯網的快速發展，汽車B2B領域誕生了眾多玩家，他們在行業中扮演著“使能者”的角色，為汽車流通和經銷商交易搭建了高效的服務平臺。行業的發展也經歷了從信息發布到牽線搭橋，再到服務業上下游，提供交易服務、貨運倉儲、金融信貸等階段。對于交易主體來說，也吸引了大量的投資機構在賽道上大舉投資。

　　以下是電子商務研究中心(微信ID:i100ec)對2018年中國汽車B2B電商融資十大案例的盤點，包括:興源汽車、車通云、滾雷進口車、凱斯汽配、賣好車、A、B、D、無憂汽車、好車配、汽車小鎮、快捷汽車服務等平臺。這10大汽車B2B平臺融資總額超過30.46億元。包括優秀的車庫，有預約的車，平等的車市等等。2018年也獲得融資。

　　事件一:“興源汽車”獲玫瑰控股5億元A輪融資。

　　事件概要:3月5日，興源汽車宣布完成5億元A輪融資，由玫瑰控股、國興基金領投，智易、安達資本跟投。同時，興源汽車與玫瑰控股共同發起設立汽車流通零售領域金融服務平臺。

　　主要模式:興源汽車通過搭建車源批發及調劑服務、互聯網營銷服務、全域資訊、商品配送服務等創新平臺，致力于為廠商和經銷商提供全新的移動互聯網汽車營銷銷售解決方案。

　　專家點評:對此，電子商務研究中心B2B與跨境電商部總監、高級分析師張表示，中國汽車市場增速放緩，正逐步從賣方市場向買方市場過渡。商品和資源的稀缺性不再是決定性因素，用戶需求感知的重要性正在上升。星源汽車以理解用戶需求為核心，運用工業互聯網服務平臺的理念，為整個汽車產業鏈提供全新的解決方案。它利用互聯網信息流，貫穿汽車流通從車源開發到批發再到銷售的各個環節，通過利用移動互聯網分銷技術，觸及消費者的泛汽車生活場景，應用輕量化營銷材料分銷的方式，將互聯網流量直接轉化為客戶線索。

　　事件二:“車通云”獲優車產業基金等5億元C輪融資。

　　事件概要:4月27日，汽車零部件供應鏈服務商車云童已完成5億元C輪融資，投資方為UCAR產業基金。本輪融資將用于渠道拓展、團隊建設和技術升級，同時開發基于AI的損估平臺，探索新的零部件交易入口。同時，車通云將加速擴張，預計2018年將新建100家直營店。

　　主要模式:車通云提供從零部件工廠到客戶的一整套技術解決方案，省去了中間商，節省了零部件采購和汽車維修成本。車通云系統由前端和后端組成。前端為保險公司、汽車4S店和修理廠等客戶提供汽車零部件和交易服務?？蛻艨梢允褂密囕v的VIN碼直接搜索相關配件及其報價。

　　專家點評:目前，中國汽車零部件產業的增長和其中蘊含的整合機會是巨大的。車通云從數據和技術上優化了傳統汽配行業的交易效率和商業模式。

　　事件三:“滾礦進口車”獲得中遠海運集團物流基金5億元戰略投資。

　　事件概要:1月19日，滾雷進口汽車與中國遠洋運輸集團物流基金在上海遠洋賓館舉行簽約儀式。中遠海運集團物流基金向滾雷提供總計5億元人民幣的戰略投資，發揮中遠海運集團在物流領域的產業優勢、管理經驗和資金優勢，與滾雷共同構建平行進口車全球供應鏈體系，拓展海外車源。

　　主要模式:平臺基于全球車源優勢，構建了國內平行進口汽車采購營銷平臺和從海外車源到國內經銷商的國際全供應鏈體系，為國內經銷商提供一站式汽車采購營銷解決方案，提升經銷商供應鏈效率和成本效益。

　　專家點評:汽車新零售如火如荼。眾多二手車商和老板陸續進入市場，汽車經銷商面臨新的發展機遇和挑戰。而進口汽車經銷商大多盈利模式單一，不確定汽車來源，缺乏資金。同質化競爭非常明顯。滾雷的國際化全供應鏈體系，結合自身的互聯網基因，為客戶打造了SAAS服務。

　　事件四:“凱斯汽配”獲復星瑞正資本B輪共4億元融資。

　　事件概要:4月2日，凱斯汽車宣布公司完成B2輪融資。至此，凱斯汽配B輪累計融資金額達到4億元。本輪融資由某行業資源機構領投，老股東復星瑞正資本超投資額度，佐宇資本、華諾創投、順為資本等機構跟投。凱斯汽車零部件表示，此輪融資將主要用于全國市場拓展和技術研發。

　　主要模式:凱斯汽配以高端汽車配件切入汽車配件B2B市場，定位為汽車后市場的產業互聯網公司。凱斯的價值模型旨在通過提高供應商的效率來加快他們的庫存周轉率和資金利用率。收入主要來自交易傭金和技術服務費。交易傭金按交易額的3%收取，根據產品類型和品牌不同而不同。技術服務費的標準與客戶規模、地域等因素有關。

　　專家點評:“汽車零部件的供應鏈體系極其復雜。在傳統的汽車配件交易中，要買一個配件，買賣雙方必須反復溝通確認配件，供應商可以通過廠家的目錄找到對應的零件號，然后用零件號查庫存，最后報價，效率低，出錯率高。凱斯汽配與供應商庫存實現了實時對接，很多常用配件實現了一秒報價，大大提高了汽配交易效率?！彪娮由虅昭芯恐行腂2B與跨境電商部主任、高級分析師張說。

　　事件五:“賣好車”獲辛凱集團5000萬美元B+輪融資。

　　事件概要:3月13日，賣好車宣布完成新一輪超過5000萬美元的融資。本輪融資由辛凱集團領投，北極光創投、梧桐樹資本、LBI等股東跟投，華興資本擔任本輪融資的財務顧問。此輪融資將用于升級組織架構、擴大自身基礎設施建設和致力于新產品的迭代研發。完善核心算法，通過機器學習和海量數據提升數據的商業價值，為汽車經銷商創造更好的服務體驗和使用場景。

　　主要模式:賣好車的核心業務是整合線上線下資源，解決汽車流通領域的缺陷，通過大數據和人工智能改造汽車流通領域的“車源、金融、物流、倉儲”等基礎供應鏈服務。

　　專家點評:無論是汽車廠商、二手車商還是互聯網公司，都會通過汽車新零售帶動消費市場，即從消費者的角度出發，反向推動整個行業的升級。然而，C2C模式仍然很熱，但在中國市場還不夠成熟。隨著汽車B2B交易服務平臺的出現，越來越多的汽車經銷商選擇這種平臺，因為它有助于全國汽車經銷商提高經營效率和利潤率，降低經營成本。

　　事件六:“A、B、C、D”獲得滿邦集團3億元A輪融資。

　　事件摘要:6月26日，滿邦集團與甲方、乙方、丁方戰略投資儀式舉行，滿邦集團此輪對甲方、乙方、丁方戰略投資3億元人民幣。甲方、乙方、丁方將成為滿邦集團唯一的汽配維修運營平臺，也是滿邦集團投資的唯一的汽配維修電商項目。這是繼2018年3月A、B、D完成由中信建投領投的Pre-A輪融資后的第二筆投資。

　　主營模式:汽車后市場全產業鏈深度整合的綜合服務平臺，由行業經銷商以“行業+互聯網”的模式共同打造。旨在利用互聯網推動傳統行業轉型，減少交易環節，降低成本，提高產業效率，打造后市場工業路由器，共同構建后市場網絡新生態。

　　專家點評:互聯網模式在汽車后市場得到了不斷的應用?；ヂ摼W改造傳統行業一般有兩種方式。一種是創造全新的模式，倒逼傳統產業升級。另一種是替代傳統產業鏈中的一些環節，提高行業效率。

　　事件七:“盛鑫寶汽車”獲泰盟投資集團近2億元B輪融資。

　　事件概要:4月3日，安信寶汽車正式宣布完成近2億元B輪融資，由泰盟投資集團領投。本輪融資完成后，泰盟投資集團成為管理層之后的第二大股東，泰盟投資集團先驅泰盟融資租賃CEO韓勇出任無憂汽車董事長。本輪融資將主要用于無憂汽車零售的渠道布局，從車源、財務、門店、客戶等方面進行。

　　主要模式:以汽車二級經銷商為切入點，打通汽車B端市場，連接汽車交易、汽車物流、汽車金融等各個板塊，打造汽車銷售全產業鏈。同時將為C端客戶提供車貸金融產品，為B端商戶購買過橋金融服務。

　　專家點評:汽車新零售回歸本質，其實是交易與金融深度融合后爆發的新業態。在當前的汽車流通行業，4S門店的需求是降低成本，拓寬銷售渠道，二網經銷商需要專業的支持，為購車者提供個性化的產品。

　　事件八:“好汽配”獲得DCM中國數千萬美元B輪融資。

　　事件概要:10月12日，豪汽配獲得數千萬美元B輪融資。本輪由DCM中國和個人投資者尤里·米爾納領投，SIG海納亞洲、XVC和紅點中國跟投。同時，DCM的管理合伙人林新河將加入好汽車零部件的董事會。

　　主要模式:重點解決汽修廠和汽配貿易商交易環節復雜、信息不對稱等需求。公司產品包括多終端在線交易SaaS系統、信用和支付工具，服務涵蓋線下倉儲和物流，通過SaaS服務費、采購服務費和物流服務費盈利。

　　專家點評:對此，電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張表示，汽配B2B業務的護城河應該是通過建立零部件管理體系形成的零部件標準化。這套標準不僅對于編碼標準是不夠的，對于質量標準和其他基于行業批評的標準也是不夠的。這套標準既能免去終端的麻煩，提高運營效率，又能讓車主買單。

　　事件九:“車震”獲得建銀國際近億元B輪融資。

　　事件概要:2月2日，車震宣布獲得近億元B輪融資。本輪融資由建銀國際和清華蒂奇共同領投，PER-A投資的啟賦資本繼續跟投。新一輪融資將主要用于完善平臺、技術、金融的服務方向，加快新車產業鏈布局，進一步優化創新。

　　主要模式:從新車源B2B匹配交易入手，為車商提供車源匹配交易服務。該平臺集汽車物流、供應鏈金融、消費金融、汽車保險等為一體。在行業內為中小汽車經銷商降本增效。

　　專家點評:汽車消費是“高價值、低頻率、重服務”，所以場景的體驗非常關鍵。提升門店的客戶體驗很重要，所以渠道+數據是新零售的核心。這就需要通過渠道積累和整合交易數據，通過數據建立現代供應鏈體系，提高流通效率，實現企業降本增效，為客戶提供個性化體驗。

　　事件十:“快準專車服務”獲鄭智資本等7000萬元A輪融資。

　　事件概要:1月29日，快準汽車服務宣布完成7000萬元A輪融資，由鄭智資本領投，付斌資本、趣誠資本為投資方。本輪募集資金將主要用于三個方面:加快人才引進，進一步加大IT系統的投入，通過效率的提升提升快準系統的整體競爭力，在全國建立更多的中心倉，結合WMS系統全面提升倉儲物流效率。

　　主要模式:圍繞汽修企業綜合需求，以汽車零部件為核心，為汽修企業提供金融、保險、物流、教育培訓、技術支持、IT等領域一站式業務解決方案的供應鏈服務平臺。

　　專家點評:目前汽車配件B2B市場還是一片藍海，B2B配件流通互聯網平臺對專業性和技術要求更高?？鞙势嚪胀ㄟ^城市合伙人制度激活個人，整合社會資源。只有汽車零部件供應鏈企業健康發展，整個汽車后市場才會更健康，供應鏈企業的發展才會更快。

　　2018年，是不平凡的一年，不僅是中國第一部《電子商務法》誕生的一年，也是中國電子商務誕生至今的20年。作為電子商務行業的觀察者和推動者，電子商務研究中心(微信ID: ID:i100ec)特別推出“2018電子商務產業鏈盤點專題”，以第三方的立場和視角，回顧過去一年的重大事件、創新模式、經典案例、趨勢、政策法規、投融資、上市并購、破產等行業熱點，涉及零售電商、大宗電商、跨境電商等。